சக்கர நாற்காலியை திறமையாக பயன்படுத்துவது எப்படி

சக்கர நாற்காலி என்பது ஒவ்வொரு பக்கவாத நோயாளிக்கும் தேவையான போக்குவரத்து வழிமுறையாகும், இது இல்லாமல் ஒரு அங்குலம் நடப்பது கடினம், எனவே ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் அதைப் பயன்படுத்துவதில் அவரவர் அனுபவம் இருக்கும்.சக்கர நாற்காலியை சரியாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சில திறன்களை மாஸ்டர் செய்வது வாழ்க்கையில் சுய பாதுகாப்பு அளவை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.பின்வருவது சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களின் தனிப்பட்ட அனுபவமாகும், இது அனைவருக்கும் பரிமாறிக் கொள்ள வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இது நண்பர்களுக்கு உதவியாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

 

நோயாளிகளின் தினசரி வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி சக்கர நாற்காலிகளில் செலவிடப்பட வேண்டும், எனவே சக்கர நாற்காலிகளின் ஆறுதல் மற்றும் தினசரி பராமரிப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.நீண்ட நேரம் சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்திருப்பதால், முதலில் நீங்கள் உணரும் விஷயம் பிட்டத்தில் உள்ள அசௌகரியம் மற்றும் உணர்வின்மை உணர்வை ஏற்படுத்தும், எனவே நீங்கள் இருக்கை குஷனை மேம்படுத்துவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும், மேலும் எளிதான வழி மற்றொரு தடிமனான குஷனை உருவாக்குவது. அது.குஷன் செய்ய, நீங்கள் கார் இருக்கை குஷன் (அதிக அடர்த்தி மற்றும் நல்ல நெகிழ்ச்சி) கடற்பாசி பயன்படுத்தலாம்.சக்கர நாற்காலி இருக்கை குஷனின் அளவிற்கு ஏற்ப கடற்பாசியை வெட்டுங்கள்.தடிமன் சுமார் 8 முதல் 10 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும்.இது தோல் அல்லது துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும்.கடற்பாசியின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் பையை வைக்கவும்.லெதர் ஜாக்கெட்டாக இருந்தால், அதை ஒரே நேரத்தில் தைத்து, துணியின் ஒரு முனையை எளிதாக அகற்றி துவைக்க முடியும். இந்த தடிமனான குஷன் மூலம், பிட்டத்தின் அழுத்தம் வெகுவாகக் குறையும், மேலும் தடுக்கலாம். படுக்கைப் புண்களின் நிகழ்வு.சக்கர நாற்காலியில் அமர்வதால் கீழ் முதுகில், குறிப்பாக இடுப்பில் வலி ஏற்படும்.நரம்பு சேதம் காரணமாக, psoas தசைகளின் வலிமை நிறைய குறையும், மற்றும் உயர் பதவிகளில் உள்ள நோயாளிகள் கூட அடிப்படையில் அதை இழக்க நேரிடும்.எனவே, ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் முதுகுவலி இருக்கும்.ஒரு முறை உள்ளது வலியை சரியாக விடுவிக்க முடியும், அதாவது, இடுப்பின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய சுற்று குஷன் வைத்து, அளவு சுமார் 30 செ.மீ., மற்றும் தடிமன் 15 முதல் 20 செ.மீ.கீழ் முதுகுக்கு ஆதரவாக இந்த பேடைப் பயன்படுத்தினால் நிறைய வலிகள் நீங்கும்.நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு பேக் பேடையும் சேர்க்கலாம், மேலும் நோயாளிகளும் நண்பர்களும் அதை முயற்சி செய்யலாம்.

சக்கர நாற்காலிகளின் தினசரி பராமரிப்பும் மிகவும் முக்கியமானது.நன்கு பராமரிக்கப்படும் சக்கர நாற்காலி நம்மை தாராளமாகவும், வசதியாகவும் நகரச் செய்யலாம்.சக்கர நாற்காலி குறைபாடுகள் நிறைந்ததாக இருந்தால், அதில் உட்காருவது நிச்சயமாக சங்கடமாக இருக்கும்.

 

சக்கர நாற்காலியை பராமரிக்கும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல பகுதிகள் உள்ளன:
1. பிரேக்:பிரேக் இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால், அது பயன்படுத்த சிரமமாக இருக்கும், ஆனால் ஆபத்தை கூட ஏற்படுத்தும், எனவே பிரேக் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.பிரேக் இறுக்கமாக இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை பின்னோக்கி சரிசெய்து சரிசெய்தல் திருகு இறுக்கலாம்;
2. கை சக்கரம்:சக்கர நாற்காலியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரே சாதனம் ஹேண்ட்வீல் ஆகும், எனவே அது பின்புற சக்கரத்தில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்;
3. பின் சக்கரம்:பின்புற சக்கரம் தாங்கிக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.நீண்ட நேரம் சக்கர நாற்காலி பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, தாங்கி தளர்ந்து, பின் சக்கரத்தை அசைக்கச் செய்யும், மேலும் நடக்கும்போது அது மிகவும் சிரமமாக இருக்கும்.எனவே, ஃபிக்சிங் நட்டை தொடர்ந்து சரிபார்த்து, தாங்கியை தொடர்ந்து தடவ வேண்டும்.வெண்ணெய் உயவூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் டயர்கள் உயர்த்தப்பட வேண்டும், இது இயக்கத்திற்கு நல்லது மட்டுமல்ல, அதிர்வுகளையும் குறைக்கலாம்;
4. சிறிய சக்கரம்:சிறிய சக்கர தாங்கியின் தரமும் இயக்கத்தின் வசதியுடன் தொடர்புடையது, எனவே தாங்கியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து வெண்ணெய் தடவவும் அவசியம்;
5. பெடல்கள்:வெவ்வேறு சக்கர நாற்காலிகளின் பெடல்கள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: நிலையான மற்றும் அனுசரிப்பு, ஆனால் எந்த வகையாக இருந்தாலும், உங்கள் சொந்த வசதியை சரிசெய்வது நல்லது.

 

சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதில் சில திறன்கள் உள்ளன, இது மாஸ்டரிங் பிறகு இயக்கத்திற்கு பெரும் உதவியாக இருக்கும்.மிகவும் அடிப்படை மற்றும் மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் முன்கூட்டியே சக்கரம்.ஒரு சிறிய மேடு அல்லது படியை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​​​நீங்கள் கடினமாக மேலே சென்றால், நீங்கள் சக்கர நாற்காலியை கூட சேதப்படுத்தலாம்.இந்த நேரத்தில், நீங்கள் முன் சக்கரத்தை உயர்த்தி தடையை கடக்க வேண்டும், மேலும் சிக்கல் தீர்க்கப்படும்.சக்கரத்தை முன்னேற்றும் முறை கடினம் அல்ல.கைச் சக்கரம் திடீரென முன்னோக்கித் திரும்பும் வரை, முன் சக்கரம் செயலற்ற தன்மையால் தூக்கப்படும், ஆனால் அதிக விசையால் பின்நோக்கி விழுவதைத் தடுக்க விசையைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
பின்வரும் சூழ்நிலைகள் பெரும்பாலும் விரிவாக எதிர்கொள்ளப்படுகின்றன:
தடையை கடக்க:நாம் வெளியே செல்லும்போது, ​​சில சிறிய புடைப்புகள் அல்லது குழிகளை அடிக்கடி சந்திப்போம்.முன் சக்கரங்கள் சிறியதாக இருப்பதால், அவற்றைத் தாக்கும்போது கடந்து செல்வது கடினம்.இந்த நேரத்தில், முன்கூட்டியே சக்கரங்கள் கடந்து செல்ல மட்டுமே அவசியம்.பின்புற சக்கரங்கள் பெரிய விட்டம் கொண்டவை, எனவே கடந்து செல்வது எளிது.
மேல்நோக்கி:அது ஒரு பெரிய சக்கர நாற்காலியாக இருந்தால், ஈர்ப்பு மையம் முன்னோக்கி இருக்கும், மேலும் மேல்நோக்கி செல்வது எளிது.சக்கர நாற்காலி சிறியதாக இருந்தால், ஈர்ப்பு மையம் நடுவில் இருக்கும், மேலும் மேல்நோக்கி செல்லும் போது சக்கர நாற்காலி பின்தங்கியதாக உணரும், எனவே நீங்கள் மேல்நோக்கி செல்லும் போது சிறிது சாய்ந்து அல்லது பின்வாங்க வேண்டும்.

சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முன் சக்கரத்தை காலி செய்யும் தொழில்நுட்ப இயக்கம் உள்ளது, அதாவது, சக்கரத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லும்போது வலிமையை அதிகரிக்கிறது, இதனால் முன் சக்கரம் உயர்த்தப்படுகிறது, ஈர்ப்பு மையம் பின்புற சக்கரத்தில் விழுகிறது, மேலும் கை சக்கரம் சக்கர நாற்காலி நடனம் போல சமநிலையை பராமரிக்க முன்னும் பின்னுமாக திரும்பினார்.இந்த செயலுக்கு நடைமுறை முக்கியத்துவம் இல்லை, மேலும் இது மிகவும் கடினம் மற்றும் விழுவது எளிதானது, எனவே அதைச் செய்யாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.நீங்கள் அதை முயற்சிக்க வேண்டும் என்றால், அதைப் பாதுகாக்க உங்கள் பின்னால் யாராவது இருக்க வேண்டும்.இந்த செயலின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், சக்கரம் முன்னேறும் போது வலிமை மிதமாக இருக்க வேண்டும், அது இடத்தில் இருக்கவும் சமநிலையை பராமரிக்கவும் முடியும்.

சக்கர நாற்காலிகளின் புத்திசாலித்தனமான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் இங்கே நிறுத்திவிட்டு அடுத்த முறை சந்திப்போம்.